我們貨代同行有句這樣的話：要想死得快就去做貨代，按說我是20多年的貨代從業人員了，媳婦都熬成婆了。但是今天有件挺糟心的事情忍不住吐槽一下，由于現在春節將至，都忙著年前做完訂單好安心放假。2天前安排了這個司機盡早些到廠裝貨，好盡早到保稅倉辦單進倉，結果司機上班早高峰耽誤了大半個小時，現在是一系列的排骨諾效應似的來問題了，到了倉庫雜費第一次碰到要墊付2000多元，一邊跟客戶落實是否該我們物流公司墊付，一晃倉庫辦公室下班了，沒交上費，要等到下午上班才辦理。下午就下午吧，保稅倉下午一上班要先處理出倉，司機可憐巴巴的靠在卸貨臺一等就是4小時，眼看又要下班了，是不是要壓夜啊？！保稅倉的同仁們可真牛啊！怎麼好說歹說郵件來郵件去就是不肯通融先卸，等吧，越是年關越多這樣的事。難怪司機大佬多付費也不肯進倉，這樣耽誤下來完全沒法預算，下一車、今晚提貨的安排、明天拼櫃安排這部車都沒法如期完成了。。。。。。
不了解的客戶以爲是基層物流從業人員的素質不高，才造成的辦事不力，事實是需要方方面面的協調和溝通的，確實有小部分沒有職業操守只顧眼前之人，但我希望我一輩子就只從事物流一份職業，只在：東莞市誠安物流有限公司 一個單位做一輩子。客戶把貨交給我一交就是十幾二十年的我有很多，在此誠懇的感謝客戶的幫襯和厚愛！記得某位名人曾說人一輩子做好一件事也不簡單，成爲了我的客戶我會用心服務您一輩子，我也想成爲不簡單的人。。。。。。
尊敬的客戶：
您好！本公司于1999年，專注中港兩地，十多年來一直真誠爲廣大客戶提供著優質快捷的服務，得到新老客戶的認可和信任。
主要經營：
1. 國際海運、空運；
2. 中港進出口散貨、噸車、拖櫃、送寫字樓、交海運倉、空運倉
3. 本地自營車隊可代客散貨交送海關監管倉、保稅倉
4. 整櫃經蛇口、鹽田，直航亞洲、歐美各港口
5. 報關清關，送貨一條龍服務
6. 全國各地散貨快運、車輛調度
